RadPark am S-Bahnhof Hoppegarten

Zielsetzung:

• Erhöhung des Bike+Ride-Angebotes
• erstmalig Angebote für das sichere Abstellen der Räder
• Umsetzung in 2025

Modulanlage Hoppegarten (Südseite) mit 280 neuen Fahrradstellplätzen

(Projektbeschreibung Stand 01.07.2024):

frei zugängliche Anlage mit 96 Stellplätzen westlich des Zugangs:

• • zwei Module mit je 48 Stellplätzen in Doppelstockparker (1)
     
    Kombinierte Anlage mit 184 Stellplätzen östlich des Zugangs:
  • 88 gesicherte Stellplätze (2) (2 Module mit 44 Stellplätzen) in Doppelstockparker
  • 8 Schließfächer je Sammelschließanlagenmodul
  • Drehtür mit Zugangssicherung je Modul
  • zwei frei zugängliche Module (3) mit insgesamt 72 Stellplätzen in Doppelstockparker, 12 Stellplätze in Doppelstockparker untere Ebene, 12 Stellplätze obere Ebene werden bei Bedarf nachgerüstet

weitere Ausstattung der B+R-Anlage

• Dachkonstruktion besteht vorwiegend aus Holz mit einem Stahlanteil
• Photovoltaik-Anlage mit 36 Modulen
• LED-Beleuchtung
• Videoüberwachung
• Fahrradreparaturstation
• Infostele auf dem Vorplatz
• Infowand
• Beschriftung mit Logos und Schriftzug „RadPark“
• Außenbereiche
• Begrünung
• Entwässerung

Finanzierung:

• Förderaufruf vom 21.04.2023 des Ministeriums für Infrastruktur und Landesplanung zur Förderung des modularen Fahrradparkens im Land Brandenburg
• Sonderprogramm „Stadt und Land“ des Bundes
• Finanzierungsvertrag für die Errichtung von Park+Ride- und Bike+Ride-Anlagen in Brandenburg zwischen den Ländern Berlin und Brandenburg
• Richtlinie des Ministeriums für Infrastruktur und Landesplanung (MIL) zur Förderung von Investitionen für den ÖPNV im Land Brandenburg (Rili ÖPNV-Invest)
• Projektmittel des Landes Brandenburgs
• Förderquote: 90 % der zuwendungsfähigen Baukosten
• Zuwendung: 887.527,77 Euro